Die Hahnenkamm-Woche ist eine Superlative im jährlichen Sportgeschehen. Die Welt des Wintersports hält ihren Atem an, wenn die furchtlosen Skirennfahrer den schwierigsten Rennkurs in Angriff nehmen: Der Hahnenkamm. Das Rennen 2010 in Kitzbühel wurde einigen subtilen Änderungen unterworfen, damit das Rennen seinen Status beibehält: das Beste vom Besten. Dazu gehört ein neues Hochsicherheitsnetz (A-Netz), das entlang der Rennstrecke installiert worden ist. Eine wertvolle Hilfe für Fahrer, die unglücklicherweise auf der Piste stürzen.

Zudem wird das Fehlen von Hermann Maier auf den Startlisten an diesem Hahnenkamm-Rennen viel Gesprächsstoff bieten.

Der Freitag in der Rennwoche in Kitzbühel war während der letzten Dekade ein Synonym für eine Person. Mit fünf Siegen und zwei zweiten Plätzen von acht Starts im Super G könnte Hermann Maier eigentlich von „seinem“ Rennen sprechen. 2008 bedankte sich Maier als Zweitplatzierter herzlich bei der Zuschauermenge für ihre Unterstützung, nachdem er um den Podestplatz bangen musste und befürchtet hatte, dass seine Erfolgsstory in Kitzbühel beendet sei. Rennfahrer geben nicht gerne zu, dass sie von der Zuschauermenge beeinflusst sind aber in diesem Fall war Maier überzeugt, dass sie ihm bei der Fortsetzung seiner Legende geholfen hatten. Nachdem Hermann Maier sich kurz vor Beginn der neuen Skisaison für den Rücktritt vom aktiven Skirennsport entschieden hat, kann er nun das gesamte Rennen vom Zielgelände aus erleben.

Die Vorbereitungsarbeiten für dieses Rennen beginnen lange vor dem Eintreffen der ersten Zuschauer in diesem bekannten, österreichischen Ski-Urlaubsort. Berühmt für die steilen Pisten und rasanten Kurven, begeistert diese Strecke viele Skifans, die ihren Freunden und Bekannten mit Stolz berichten, „Die Streif“ gefahren zu sein. Um den hohen Anforderungen der Pistenpräparierung gerecht zu werden, wird die Rennstrecke jedoch bereits mehr als einen Monat vor dem Anlass für die Skifahrer gesperrt. Die „heilige“ Rennstrecke wird durch Zäune und Schranken vom Publikum abgeschirmt. Wer sich nicht an die Vorschriften hält, muss mit einer Buße bis zu € 1800 rechnen. Die Rennstrecke wird akribisch vorbereitet, so dass nur die besten Skiläufer fähig sind, diese Piste zu meistern: Hart zubereitet beschreibt nicht den effektiven Zustand der Piste; stahlhartes Eis kommt der Beschreibung schon näher!

Nicht nur auf der Rennpiste wurden Änderungen vorgenommen. Das Pressezentrum hat ein neues Gesicht bekommen und entspricht in seiner Modernisierung dem Bild dieses Rennens. Das Ansehen des Hahnenkamm-Rennens ist über die Jahre stetig gewachsen. Immer mehr internationale Medienleute berichten vor Ort über diesen renommierten Sportanlass. Um all die Journalisten, Fotografen, Radio und TV-Leute aufzufangen, wurde für diesen ausgezeichneten alpinen Skiweltcup -Anlass mit dem neuen Pressebüro mehr Platz für die Berichterstattung geschaffen.

1984 gewann Franz Klammer die legendäre Abfahrt in seiner vorletzten aktiven Rennsaison und zwar, verglichen mit heute, mit einer sehr respektablen Zeit: 2:02:82. Seit dem ist die Rennstrecke mehrmals modifiziert und verbessert worden, immer unter dem Aspekt der Sicherheit für die Fahrer. Mit dem Fortschritt in der Technologie im Skirennsport werden die Fahrer immer schneller. Aus diesem Grunde wurde auch das neue Hochsicherheitsnetz der Rennstrecke entlang installiert. Um den Skirennfahrern aber auch den begeisterten Fans entlang der Piste die höchstmögliche Sicherheit zu bieten, ist diese Sicherheitsvorkehrung bei Geschwindigkeiten über 145 km/h von größter Wichtigkeit.

Und nun zum Rennen! Der Schweizer Didier Defago wird versuchen, am Samstag beim Abfahrtsrennen seinen letztjährigen Sieg zu verteidigen. Das gleich Ziel hat Klaus Kroell aus Österreich am Freitag im Super-G, und der Franzose Julien Lizeroux wird alles daran setzen, am Sonntag wiederum als Slalomsieger gekürt zu werden. Silvan Zurbriggen ist wiederum Anwärter für einen Schweizer Gesamtsieg in der Kombination, die er bereits 2009 für sich und entschieden hat. Der “Herminator“ hätte ohne weiteres seine legendäre Karriere weiter ausbauen können, jedoch werden genug Rennfahrer anwesend sein, die den Kampf um seinen Platz aufnehmen.

Falls Sie das Hahnenkamm-Rennen noch nicht gebucht haben, lohnen sich die Bemühungen, für diese spektakuläre Rennwoche einen Zuschauerplatz zu erwerben.

Internationale Pressinformationen
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+43 699 161 60930 (vom 17. - 29. Januar 2010)
+41 79 698 59 56
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Sabrina Zumkehr
+43 699 104 27151 (vom 17. - 24. Januar 2010)
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